Предыстория

Покатавшись по выставкам, потискав несколько разных моделей кофров, купив Ibera, как самый лучший на тот момент, и, после первого же выезда, продав его, остановился на Knog и прокатался с ним год. И все с ним хорошо, но, руки так и не дошли вставить в крепеж нормальную веревку, а потому Knog задолбал падать, чуть попрыгаешь - он тут же норовит упасть с багажника. Особенно он достал в Костроме - все мокрое и нихрена не держится.. В общем, хочется лучше, а нечего..

Звонит мне как-то Racer X с темой трековской сумки на багажник. А я как раз купил новый фотик и теперь думал, куда же девать эту двухкилограммовую дуру в однодневных покатушках, да и в городе надо как-то таскать. Прикинул по размерам - фотик как раз влезает, и еще место остается под объективы. Типа 9 литров сумочка. Супер, берем!

Минут через пятнадцать копания на складе одной известной фирмы, обнаружилась версия этой же сумки с "ушами". Гы, ну ессно берем с ушами, чего тут думать?! Спасибо ребятам, что не поленились порыться. Дайте две! Тем более, что эта сумка изначально предназначена для наших багажников, которые уже протестированы в хвост и в гриву и признаны лучшим, что сейчас есть в природе из консольников.

ТТХ

Масса: 911гр

Объем: 12-28,5 литров

Материалы: какой-то износостойкий нейлон, с непромокаемой полиуретановой изнанкой и слабым DWR.

Экстерьер

У меня было достаточно мало вещей Trek, но все, которые были, сделаны на удивление качественно. Дизайн мне пофигу, в общем-то, но сумка довольно хорошо смотрится на байке. Больше того, ее даже получается таскать в городе вместо кофра для фотоаппарата.

Дно можно считать жестким: две алюминиевых несущих и над ними мягкая прокладка. На дне спереди - выступ, сзади - подпружиненная застежка, обе фичи предназначены для крепления кофра к багажнику Trek Interchange. Две стропы с липучками по идее самой компании Trek предназначены для крепления этого кофра к другим багажникам. И действительно, крепеж Interchange сделан так, что сумку оторвать от багажника можно только с куском крепежа. Как я уже говорил, Ibera и Knog на штатном крепеже регулярно улетают.

В полевых условиях вызвало перепуг то, что кофр слегка сполз назад. Я уж было подумал, что он тоже начнет вылетать.. Однако, в подробностях рассмотрев процесс сползания на стоянке, оказалось, что выползти передняя часть из-под рамки багажника просто не в состоянии - она достаточно длинная.

Стенки мягкие с защитой из пенки, что и позволяет использовать кофр для перевозки чувствительной техники. Внутри штатно ставятся на липучки две перегородки. Зачем две непонятно, одной вполне достаточно, но пусть будет.

В боекомплект входит быстросъемный наплечный ремень (крепится на карабинах за кольца). На плече сумка таскается очень удобно. А в походном состоянии, этот же ремень используется как страховка для ушей, чтобы они не влетели в колесо после полуметрового дропа.

Количество молний поначалу вводит в легкий ступор, но потом понимаешь, что их ровно столько, сколько должно быть для удобного использования и даже на одну меньше. Молнии стоят обычные, хотя, весьма хотелось бы иметь влагозащищенные.

Под верхним клапаном находится расширитель, увеличивающий объем кофра. Расширяется он в странную сторону, так, что приходится в сумку накладывать горку, а потом на эту горку натягивать клапан. С расширителем сумка по-прежнему выглядит вполне хорошо. Расширитель из нейлона плотностью ~~350D, с очень слабым DWR, поэтому пришлось его проливать Holmenkol Power Impregnation (специальная самокактивирующаяся пропитка для снаряги).

В маленьком кармашке спереди прячется эластичная сетка для крепления шлема на сумку. Решение с моей точки зрения спорное (я бы предпочел шнуровку из резинки), но даже в таком виде вполне универсальное (на шнуровку не удалось бы подвесить стояночные тапки).

Уши выглядят на удивление эстетично, как в свернутом состоянии, так и в развернутом. Единственное что, уши показались прямо-таки микроскопическими после Ibera и Knog.

Самый верхний кармашек - типа для мелочевки. У меня в него влезло два набора шестигранников, горелка, налобник и какая-то еще рассыпуха мелкая.

Защитный чехол на эту модель не предусмотрен, однако хорошо подходит чехол от рюкзака Deuter на 25-30 литров.

Ставим и набиваем

Как же приятно, иметь две идеально совместимых вещи и не париться! =) Кофр встал как родной, даже удивительно, привык уже давным-давно, что почти любую вещь надо дорабатывать напильником, плясать вокруг нее с бубном, прижигать зажигалкой и совершать массу других странных и ненужных (казалось бы, при заплаченных-то деньгах!) действий..

В общем, испытание получилось самое что ни на есть испытательное: мы поехали на неделю в Псковскую Карелию, а это почти 100% грунты. И, до отъезда, потестить кофр не удалось ни мне, ни Рейсеру. Но, мы решили рискнуть.

Что у меня туда в итоге влезло: палатка Marmot Aeolos 2p вся кроме стоек, анорак, велосипедный ремкомплект и человеческая аптечка, 300гр репеллента, горелка, нифига немаленький налобник Petzl Myo XP, вся еда на неделю автонома, сверху под сетку прилепился термарест, и сзади болтались стояночные тапки. Ну еще какой-то мелочевки туда засунул. Получилось около 12кг.

Тестдрайв

В процессе юзания возникло две серьезных претензии. Слегка поползший шов на моем левом ухе. И главная - не до конца закрученные болты, то есть, обязательно надо их все проверить после покупки. Гайки стоят с пластиковыми фиксаторами, так что, если уж болт закручен, то никуда не денется.

А по мелочи - хотелось бы менее тянущиеся крепежные стропы снизу; слабая DWR, сумке нужен либо чехол, либо самоактивирующаяся пропитка; Все-таки наваливать горку и натягивать на нее клапан не очень удобно.

Наплечный ремень оказался отличным решением для поддержки ушей, минимальная его длина идеально подходит. Просто перекинули через верх сумок и зацепили за колечки внизу ушей.

Сумка Рейсера сейчас укатила на Приполярный урал на неделю завершать тестирование.

Резюме

Респект и уважуха Trek - 5+. Лучше пока ничего у нас в продаже нет.

Цена/качество - 5

Рюшечки. 5