Yamaha RX Warrior GT 40th Anniversary, спортивно-универсальный снегоход
Год выпуска 2008
Двигатель 938 см3
Макс, мощность 150 л.с.
Ориентировочная цена 465 500 руб.

Белый? Многие этот цвет, если им выкрашен автомобиль, недолюбливают: брызги из небольшой лужицы на асфальте могут обезобразить машину... Так то - машину. Снегоход - другое дело. Среда его обитания - не залитые реагентами, не оскверненные бензиновыми разводами городские магистрали, а мягкие, пушистые снежные просторы. На сноумобиле цвет чистоты и непорочности смотрится более чем уместно. Хотя назвать внешность Yamaha RX Warrior GT 40th Anniversary непорочной, будь он окрашен хоть в розовый и перевязан ленточкой, решится разве что фетишист. Ауру «всех порву!», которой окутан «воин», не в состоянии перебить даже гламурный перламутровый оттенок. Эта праздничность -в честь 40-летнего юбилея снегоходно-го отделения Yamaha. Острый клюв длиннющего капота, испещренного многочисленными воздухозаборниками, поверх раскосыми глазами зыркает «хрустальная» оптика; маленький даже на вид ветровичок, из-под седла выдвинуты два сопла глушителя и задний светодиодный «стопарь» от R1... Каждая деталь «воина» кричит о его неординарных спортивных задатках. А если еще знать, что у него внутри!..

Помимо выставленных на обозрение понтоносных амортизаторов Ohlins, заставляющих пасть ниц любителей всего быстрого и крутого, в машине установлен - внимание! - двигатель от R1. Пусть он дефорсирован, но инженеры сохранили в нем совсем нехилые 150 л.с. И еще в аппарате задняя подвеска, жесткость которой регулируется нажатием на кнопочку на левой рукоятке руля. Знатный понт, а? ...Ярость вырвалась из высокомерно вздернутых глушителей. Напряглись барабанные перепонки пилота, сердце забилось чаще. Под ногами снежное покрывало... А в глазах мелькают картинки из ушедшего лета: жаркое марево над городом, асфальт плавится от зноя, мелькают девчонки - они сбросили с себя все, что только можно (некоторые и то, чего снимать не стоило)... А в ушах такой же злой, животный рык... Сейчас, в снежном плену, этот рев - бальзам на истерзанную холодами душу спортбайкера. Нет больше сил ждать мотоциклетного лета и сухого асфальта - прыгнул в седло этого сной-байка, курок газа вдавил до упора - и...

В спортбайковской приборке дизайнеры отобразили характер машины: это - воин

Передние амортизаторы Ohlins -одна из «изюминок» юбилейной версии снегохода

И это багажник?! Ну а что вы хотели -перед нами настоящий спортбайк, только на лыжах и гусенице

Сильнейшая волна ускорения накрыла с головой. Мы с «воином», слившись в биомеханическое целое, неслись, не разбирая дороги. Я чувствовал, что он ликует, и радовался вместе с ним. Подвески легко скакали по неровностям, освобождая мое внимание на то, что под кол... то есть под лыжами. Обнаружил себя залегшим на спортбайковский манер под обтекатель и несущимся по замерзшему озеру. На спидометре 183 км/ч... Фантастика! Испытать такие ощущения зимой, на снегоходе... Не бывает! Жаль, не попишешь повороты «с коленочкой». Ну да ладно, все-таки это сноумобиль, хоть и жутко спортивный. Зато можно сделать пожестче заднюю подвеску и попытаться попрыгать. Хотя RX Warrior GT не особенно к этому приспособлен, он стойко терпел, а подвески ни разу не «пробило» до упора. Даже когда позади меня сел фотокор. А он весит не меньше центнера! Наш фотограф в тестах - как лакмусовая бумажка для амортизаторов: не «пробило» под ним - вряд ли сработают до упора под кем-то другим. Потрясающе мощный, нервный в реакциях снегоход, оснащенный по последнему слову японской инженерной мысли, - как же он утолил зимний мотоголод!

Когда загрузил RX Warrior в редакционный автобус-мотовоз, помимо желания я погладил шильдик «40th Anniversary». И поздравил Yamaha: юбилей удался.